Office national d'études et de recherches aérospatiales ONERA - Escritório Nacional de Estudos e Pesquisas Aeroespaciais da França
Escritório Nacional de Estudos e Pesquisas Aeroespaciais da França - Office National d'Etudes et de Recherches Aérospatiales
- Túnel de vento S1 de Onera Meudon.
ONERA em Toulouse.
O ONERA (Escritório Nacional de Estudos e Pesquisas Aeroespaciais da França ) é o principal centro de pesquisa francês da indústria da aviação, espaço e defesa . Todas as disciplinas e tecnologias do campo estão em causa.
Muitos programas aeroespaciais passaram pelo Onera:
Ariane ,
Falcon ,
Rafale ,
projetos da Airbus , mísseis, helicópteros, motores, radar, etc.
Colocado sob a tutela do Ministério das Forças Armadas , este estabelecimento público de carácter industrial e comercial(EPIC) tem um orçamento de aproximadamente 230 milhões de euros, metade dos quais em subsídios do Estado e emprega cerca de 2 000 pessoas, dos quais a maioria dos pesquisadores, engenheiros e técnicos .
A Onera possui extensas instalações de testes e cálculos, incluindo o maior parque eólico da Europa.
O Presidente da Onera é nomeado em Conselho de Ministros sob proposta do Ministro das Forças Armadas .
ONERA foi criada sob este nome em Maio de 1946. Pouco depois do fim da Segunda Guerra Mundial , a revitalização da pesquisa aeronáutica permaneceu adormecida na França durante a Ocupação . É criado sob a insistência de Frédéric Joliot-Curie por decreto do Ministro do Armamento Charles Tillon, que nomeia seu chefe de gabinete René Jugeau como primeiro diretor geral do Onera . Esta criação corresponde à decisão do governo francês para recuperar, como um prêmio de guerra, e mover na França o grande túnel de vento alemão de Ötztal localizado na zona de administração francesa .
René Jugeau foi substituído por Maurice Roy em 1949 por causa de desacordo com sua autoridade supervisora sobre o financiamento da organização. Lucien Malavard assumiu Onera em 1962, e Paul Germain o sucedeu no ano seguinte. Ele é substituído por Raymond Castaing em 1968 .
Nas décadas de 1950 e 1960 , Onera participou do desenvolvimento de novas técnicas necessárias ao desenvolvimento de helicópteros, mísseis e motores, particularmente no campo da propulsão supersônica e hipersônica. Acompanha o forte crescimento da indústria aeroespacial francesa, que dá origem aos caças de Mirage neste momento, transportadora supersônica Concorde , aeronaves Airbus e lançadores Ariane .
Até 1963, Onera é o acrônimo para "Escritório Nacional de Estudos e Pesquisas Aeronáuticas ". No início da conquista do espaço, a denominação é revista e torna-se "Escritório Nacional de Estudos e Pesquisa Aeroespacial ". em Janeiro de 2007, para satisfazer o desejo de maior visibilidade internacional, o logotipo da Onera é enriquecido pela assinatura " The French Aerospace Lab "
Missões
As missões do Onera são:
Desenvolver e orientar a pesquisa no campo aeroespacial
Conceber, realizar, implementar os meios necessários para a execução desta pesquisa
Assegurar, em articulação com os departamentos ou organismos responsáveis pela investigação científica e técnica, a divulgação dos resultados desta investigação a nível nacional e internacional.
Deve também contribuir, em sua área de competência, para a política de treinamento e pesquisa em pesquisa.
A vocação da Onera é, portanto, apoiar a indústria aeroespacial nacional e europeia por meio de pesquisa e inovação .
A Onera realiza pesquisas básicas para aplicação, seja por iniciativa própria ou de órgãos nacionais ou europeus ( DGA , CNES , ANR , ESA ...). Também produz pesquisas tecnológicas a pedido da indústria aeroespacial e de defesa.
Os clientes-parceiros da Onera incluem as principais empresas do setor, como a Airbus (Aeronaves Comerciais, Helicópteros, Defesa, Espaço),
Safran (Aeronáutica, Espaço, Defesa),
Dassault Aviation ,
Thales
e vários departamentos científicos e direção dos túneis de vento .
A gestão técnica e de programas (DTP) garante a especialização do estado e realiza os estudos e pesquisas da Onera relacionados aos seus principais objetivos - Aeronáutica, Espaço e Defesa, através dos sete departamentos científicos que a compõem:
DAAA - Aerodinâmica, aeroelasticidade, acústica
DEMR - Eletromagnetismo e Radar
DMAS - Materiais e Estruturas
DMPE - Multi-física para energia
DOTA - Ótica e técnicas associadas
DPHY - Física, instrumentação, ambiente, espaço
EDIC - Processamento de Informação e Sistemas
A Diretoria de Túneis Eólicos (DS) oferece uma ampla gama de serviços para a indústria aeronáutica, espacial e de defesa. Seus serviços são baseados em instalações aerodinâmicas de classe mundial, um alto nível de conhecimento aerodinâmico e uma metrologia constantemente renovada.
Estratégia Científica
Cinco campos científicos
Materiais e Estruturas
O controle do comportamento mecânico ao longo da vida dos materiais, componentes e estruturas é a principal aposta deste campo. As atividades vão desde a compreensão de mecanismos elementares até a implementação desses materiais pela indústria dentro de estruturas complexas, através do desenvolvimento de novos materiais.
Mecânica dos Fluidos e Energia
Este campo científico abrange pesquisas sobre a aerodinâmica e propulsão de veículos aeronáuticos e espaciais. Esta pesquisa tem como objetivo aumentar o desempenho e segurança dos veículos atuais e desenvolver novas configurações que sejam mais econômicas e respeitadoras do meio ambiente.
Física
Este campo diz respeito ao projeto e implementação de sistemas de medição e observação para aplicações aeroespaciais, tanto de defesa quanto civis, desde componentes fundamentais até sistemas integrados em seu ambiente. A pesquisa está abrindo novos mercados (segurança, meio ambiente), antecipando a guerra eletromagnética e optrônica e explorando o potencial oferecido pelo crescente uso de drones e nanossatélites.
Simulação Numérica Avançada
A simulação numérica avançada integra todo o processo de pesquisa e desenvolvimento associado à produção científica e técnica como software. Isso inclui pesquisas sobre modelagem, estudos algorítmicos e matemática aplicada, o problema da computação de alto desempenho, diferentes acoplamentos físicos, técnicas de redução de modelos e a consideração de incertezas.
Processamento de Informação e Sistemas
Este campo é semelhante ao das Ciências e Tecnologias de Informação e Comunicação (STIC). Os principais componentes são automação, processamento de sinais e imagens, robótica, simulação numérica, projeto e otimização de sistemas e processos, engenharia de sistemas computacionais, engenharia do conhecimento e engenharia cognitiva. Grande parte da pesquisa está focada no projeto de sistemas aeronáuticos e aeroespaciais, sistemas de defesa e vigilância, segurança e implantação desses sistemas em missões complexas, processando dados massivos de sensores. sistemas embarcados e desenvolvimento de conhecimento sobre fenômenos de larga escala.
Alto Conselho Científico
O HCS - Alto Conselho Científico - é o fórum de reflexão, avaliação e orientação garantida da excelência científica da Onera. O HCS avalia o nível científico e técnico da Onera, contribui para sua influência nacional e internacional e apoia sua missão de se preparar para o futuro. A HCS é composta de membros ex officio representando os ministérios envolvidos pela atividade da ONERA, bem como membros nomeados por três anos, escolhidos por sua competência científica ou técnica no campo aeroespacial ou em áreas afins.
Onera está espalhada pelo território nacional francês em oito centros.
Três centros estão localizados em Île-de-France :
Palaiseau (Essonne), no antigo forte militar do início do século XX, aumentou em construções mais recentes; este centro abriga a sede da Onera
Châtillon (Hauts-de-Seine);
Meudon (Hauts-de-Seine), no local do antigo estabelecimento central do aerostation militar, criado em 1877.
Um centro está instalado no norte da França:
Lille , anteriormente o Instituto de Mecânica dos Fluidos de Lille ;
Dois outros centros estão na Occitânia:
Toulouse , perto do Instituto Superior de Aeronáutica e Espaço (anteriormente Centro de Estudos e Pesquisas de Toulouse, Onera CERT);
Fauga-Mauzac , na Haute-Garonne, perto de Toulouse .
Finalmente dois outros centros no sudeste da França:
Salon-de-Provence , na da École de l'air ;
Modane - Avrieux , no vale do Maurienne em Auvergne-Rhône-Alpes .
Meios
Onera tem um conjunto de túneis de vento únicos na Europa, geridos pela Direção de túneis de vento (DS).
Os túneis de vento estão localizados principalmente em Modane e Fauga - Mauzac . Entre eles está o túnel de vento S1MA do local Modane em Savoie , com uma potência de 88 MW , que é o maior túnel de vento do mundo do tipo sonoro ( Mach number of 1).
Este túnel de vento passará por uma fase de modernização, possibilitada por um empréstimo do Banco Europeu de Investimento.
Testes em túnel de vento ainda são necessários, apesar do aprimoramento das simulações numéricas, desempenho aerodinâmico é realmente fundamental no consumo de combustível de uma aeronave, e os cálculos não tem a precisão necessária para validar os ganhos da ordem de cento desempenho . A Onera também tem muitos tipos de equipamentos de medição e bancadas de teste, bem como recursos de computação importantes ( cluster escalar paralelo de supercomputador "Sator" de 17 360 núcleos de computação usados para simulações numéricas) .
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